Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Bu 6+1 tablosu güya bir vizyon belgesini duyurdu. Vizyon kapatıp hiçbir şey yapmamak için kullanılıyordu, kendilerinin ne olduğunu bilmedikleri bir şeydi, zaten çoğunu bizim 2053’ümüzden kopyaladılar.” Ulaştırma ve Lojistik Master Planı.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, MÜSİAD Genel Merkezi’nde düzenlenen “Asırlık Türkiye’de Ulaşım ve Altyapı Vizyon Programı”na katıldı.
Karaismailoğlu yaptığı konuşmada, Bakanlık olarak Türkiye’nin tüm bölgelerinde yürütülen çalışmalar ve devam eden projeler hakkında bilgi vererek, hayata geçirilen projelerin maliyetlerini ve gelinen noktada sağlanan tasarrufu anlattı.
Türkiye’nin birçok altyapı projesiyle dünyaya örnek olduğunun altını çizen Karaismailoğlu, çoğu yabancı ülke temsilcisinin bu projeleri kendi ülkelerinde hayata geçirmek için bilgi aldığını söyledi.
İstanbul’a yatırım yapılması gerektiğine işaret eden Karaismailoğlu, yaptıkları reel yatırımlarla hem İstanbul’un hem de Türkiye’nin önünü açtıklarını söyledi.
Türkiye’nin son 20 yılda büyük başarılara imza attığını vurgulayan Karaismailoğlu, “Bu başarılar güçlü bir ulaşım altyapısının üzerinde yükseliyor. Tüm sektörlerin gelişmesinin olmazsa olmazı çok güçlü ulaşım ve altyapı yatırımı ve altyapısıdır. Türkiye’de 20. Yıllar önce hedefleri olan bir hükümet atanmış ve doğru bir planlama yapılarak değerli bir aşamaya gelinmiştir.” ifadeleri kullandı.
“Yap-işlet-devret olarak yaptığımız tüm projeler herkese açıktır”
Yap-işlet-devret modeliyle ilgili değerlendirmelerde bulunan Karaismailoğlu, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ihalesinde 24 firmanın dosya aldığını, ihaleye 4 konsorsiyumdan 17 firmanın katıldığını hatırlattı.
Karaismailoğlu, “Ortada bir dezenformasyon olunca maalesef çok yanlış şeyler söyleniyor. Yap-işlet-devret olarak yaptığımız tüm projeler herkese açık. Sadece yürütme gücü olan firmalara. Bu projeler buraya girebilir. Bizim projelerimizin tamamı şeffaf ve halka açıktır. Bazıları bunu ‘ticari sır’ olarak uyduruyor.” bilgileri verdi.
“İstanbul Havalimanı ile önümüzdeki 100 yılın ihtiyacını şimdiden tamamladık”
Atatürk Havalimanı’nın kapasitesini dolduğunu ve alternatif havalimanı yaptıklarını hatırlatan Karaismailoğlu, “İstanbul Havalimanı ile önümüzdeki 100 yılın ihtiyaçlarını şimdiden tamamladık.” söz konusu.
Karaismailoğlu konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Bu 6+1 tablosu güya bir vizyon belgesi ortaya çıkardı. Vizyonu kapatıp hiçbir şey yapmamak için kullanılmıştı, ne olduğunu bilmedikleri bir şey, birçoğunu 2053 Nakliye ve Lojistik Master Planımızdan kopyalamışlar. Sizler Herkes bilir Atatürk Havalimanı, Nüfus ve hareketliliğin ortasında kalmış, İstanbul’u kilitleyen bir konuma gelmiş, hizmet veremez hale gelmiştir.İstanbul Havalimanı dünyaya örnek bir projedir. bu kadar büyük bir kapasite.İşletme performansı bu kadar yüksek bir havalimanı yaptık.Böyle bir havalimanı varken bu kadar yakın mesafede başka bir havalimanını işletmek ancak bu kadar vizyonsuz insanların işidir.Allah akıl fikir versin.”
İstanbul Havalimanı kadar Sabiha Gökçen Havalimanı’nın da büyüdüğünü hatırlatan Karaismailoğlu, her iki havalimanının da büyüyerek hizmet vermeye devam edeceğini belirtti.
“Nisan ayı itibari ile Kağıthane-İstanbul Havalimanı metrosunun Gayrettepe uzatmasını bitirerek hizmete açacağız”
Karaismailoğlu, “Geçen yıl Marmaray’da 190 milyon, şu ana kadar toplam 1 milyar yolcu taşıdık.” söz konusu.
İstanbul Havalimanı’na ulaşımı kolaylaştıran metro hattının Kağıthane’ye kadar olan kısmının geçtiğimiz günlerde açıldığını hatırlatan Bakan Karaismailoğlu, “Nisan ayının prestijiyle 3,5 kilometrelik Gayrettepe uzantısını da bitirip hizmete açacağız.” bilgisini paylaştı.
Konuşmasının ardından MÜSİAD üyeleriyle aile fotoğrafı çektiren ve ikramlarda bulunan Karaismailoğlu, toplantının kapalı bölümünde üyelerin sorularını yanıtladı.
